市民多认为行车礼让精神不足，常见争行抢道
——司机行车礼让意识北上广市民看法民调报告

发布时间：2013-7-03

为了解北上广市民对司机行车礼让意识的看法，广州社情民意研究中心于2013年5月进行了民调，以分层随机抽样方式，电话访问了北京、上海、广州共1500位市民。具体抽样和调查说明详见文后“调查与分析方法”。

一、大多数受访市民认同“礼让精神是行车驾驶文明的核心”

对于“礼让精神是行车驾驶文明的核心”这一观点，高达88%的受访者表示认同（见图1）。

具体来看，不论高收入还是低收入，高学历还是低学历，受访者观点普遍一致，认同的比例基本超过八成，尤其是自己驾车的市民，表示认同的更高达90%。

二、市民多认为司机礼让意识有提高，但仍近七成人认为“不足”

对于本地司机的礼让意识，有42%的市民认为有“提高”的趋势；而认为“没变化”的也较多，为39%，还有13%的人认为“降低了”。

虽然趋势上呈进步，但多达69%的人认为本地司机礼让精神“不足够”，远高于认为“足够”的22%（见图2）。

本科以上的高学历者中，最多人认为司机礼让精神“不足够”，比例高达77%，远高于初中及以下学历者25个百分点。

三、市民认为“货车”司机最缺乏礼让精神，其次为“普通小车”

对于哪类车辆司机“最缺乏礼让精神”，“货车”被选比例居首，为40%，紧随其后的是“普通小车”，比例为38%；再次是“出租车”和“公交车”，比例分别为33%和31%；而“豪华轿车”和“跑车”的比例也不低，分别为25%和20%（见图3）。

分析来看，以公交出行为主的市民认为最缺乏礼让精神的是“普通小车”，被选比例居各类车辆之首，为41%；而自己驾车的市民认为最缺乏礼让精神的则是“出租车”和“公交车”，比例分别为46%和44%。

四、多数市民常见汽车争行抢道，认为车主缺乏修养和执法不严是主因

对于汽车争行抢道的现象，受访市民表示“常见”的比例多至75%，认为“不常见”的只有21%。

对于汽车争行抢道的原因，市民认为主要是“车主缺乏修养”，比例达63%；其次是“执法不严”，比例为56%；而“社会急躁心理的影响”和“宣传教育不足”的比例也较高，分别为48%和39%，尤其是高学历者，持这两种看法的比例分别达63%和45%，明显高出其他学历者（见表1）。

调查与分析方法：

本报告数据源自本中心2013年5月进行的“司机行车礼让意识北上广市民看法”民调。本次民调覆盖北京、上海、广州三大城市的传统老城区和已形成都市形态的新城区90%以上的街道及镇。总样本为1500位年龄满16周岁及以上的市民，各市样本量按调查范围内常住城镇人口比例配额。在95%的抽样置信度下，最大绝对误差不超过2.5%。

调查采用电话访问法收集数据。抽样框以本中心完全自主知识产权的“居民电话访问源码库”建立，采用分层随机抽样的方法抽取家庭电话号码为样本。调查中同时采用“最近生日法”，邀请被抽中家庭中生日最靠近访问当天的成年人接受电话访问，以确保样本的随机性。本次调查样本范围覆盖不同性别、年龄、职业、地段、受教育程度的市民，符合北京、上海、广州三大城市人口的性别、年龄基本特征。

调查中设置了1、2、3……10个分值，代表当地收入水平从低到高的10个数量等级，由受访者根据自己的感受，对个人收入进行分值选择，从而确定受访人群的收入层级划分。“低收入者”为选择“1分”、“2分”、“3分”与“4分”的受访者；“中等收入者”为“5分”、“6分”的；“高收入者”为“7分”、“8分”“9分”、“10分”的。

除了抽样误差之外，访问用语及实际操作均可能对民调结果产生影响，如加大误差或引起偏见。

具体抽样方法请参见中心网站上“我们的方法”；完整数据请点击链接http://www.c-por.org/index.php?c=news&a=shujudetail&id=1848&pid=24