治堵须对症下药，慎防头痛医脚

发布日期：2014-04-01

为了缓解塞车这一顽疾，近年广州狠下猛药，建BRT、限牌、限货车进城等等，的确起到一定作用。而最近物价局涨停车费，为的也是要缓解道路拥堵。对于提价治堵的效果，最新民调显示，市民普遍看差，而且还担心更多乱停车现象。

加减算术谁都会，面对高昂停车费，最简单的应对就是把车停在路边，会不会被罚还能赌一把。况且乱停车多如牛毛，阿SIR根本忙不过来，赌赢机会还挺大。精明的车主肯定愿意“搏一搏”。看一看周末的二沙岛，乱停车之壮观，人们可以充分预见车主与执法者的博弈结果。

就算车主们都循规蹈矩，咪表公司、所谓的停车“管理员”们也难安分守己。早前媒体曝光，市内私下“划地”乱设停车位的现象普遍，甚至连人行道都变成停车位。买桶油漆画条线就赚得高利润，随着停车费翻倍飙升，抢这买卖的人只会更多、更疯狂。说不定某天一觉睡醒，门前就莫名其妙成了停车场。

道路拥堵本是车太多和路太少之间的矛盾，停车场原本还可以缓解一下两者间的矛盾：车不开在路上，可以放在停车场里。停车场涨价，就会把车都赶到路上，或者蹓马路压路面，或者乱停车。不是着力解决车与路的矛盾，却去搞什么停车场涨价治堵，此招之奇，堪比头痛医脚。

头痛了去捏捏脚丫子，或可缓解一下疼感，而治病还是要头痛医头。通过强有力的道路管治来疏通路面、提高道路通行能力，可以说是成本低、见效快的治堵招数。然而，现实却是五类车横行、车辆随意穿插变线、乱停乱靠、行人乱穿马路等违规乱象普遍。与其急于涨价，不如对症下药，好好评估当前道路管治效能低下对交通拥堵的“贡献”，切实加强执法以保障道路通行，把气力花在“治”而不是“涨”上。