过半市民认为开豪车是炫富行为
——豪华汽车北上广市民看法民调报告

发布时间：2013-6-26

近年豪华汽车（以下简称“豪车”）引发交通事故及肇事后车主行为恶劣的事件越来越多。为了解市民对豪华汽车及其车主的看法，广州社情民意研究中心于2013年5月进行了民调，本调查以分层随机抽样，电话访问了北京、上海、广州共1500位市民。具体抽样和调查说明详见文后“调查与分析方法”。

一、五成市民不认同拥有豪车是社会地位的象征

对“拥有豪车是社会地位的象征”这一说法，半数受访者表示“不认同”，比例为51%；表示“认同”的比例不低，为40%（见图1）。

而且以开豪车与普通小车对比，多数市民认为“没差别”，比例达64%，认为开豪车“更受人尊敬”的只有12%，还有12%的人认为“更受人鄙视”（见图2）。

分析发现，本科及以上的高学历者及19至30岁的年轻人，对豪车的地位象征最不认同，比例分别为64%与60%；认为开豪车与普通小车没差别的比例也更高，达70%与71%。

二、过半数人认为开豪车是炫耀财富和地位的行为

对“开豪车是一种炫耀财富和地位的行为”这一说法，表示“认同”的受访者比例为54%，明显多出“不认同”的比例17个百分点（见图3）。尤其低收入者，“认同”开豪车是炫耀的比例最高，达62%，较高收入者多出10个百分点以上。

三、市民对豪车车主遵守交通规则评价不高，尤其是跑车

对豪车车主遵守交通规则的情况，市民评价以“一般”为主。其中对豪华轿车车主，评价“一般”的市民比例为53%，评价“差”的为17%，略高于评价“好”的16%。

对跑车车主的评价较差，近三成人评价“差”，比例为28%（见表1）。尤其是自己驾车出行的市民，评价“差”的比例为32%，即几乎三个自驾的市民中有一个。

四、多数市民对豪车车主的行车文明修养评价一般

对豪车车主的行车文明修养，半数市民评价“一般”，达57%；评价“差”的比例为16%，多于评价“好”的11%（见图4）。

调查与分析方法：

本报告数据源自本中心2013年5月进行的“豪华汽车北上广市民看法”民调。本次民调覆盖北京、上海、广州三大城市的传统老城区和已形成都市形态的新城区90%以上的街道及镇。总样本为1500位年龄满16周岁及以上的市民，各市样本量按调查范围内常住城镇人口比例配额。在95%的抽样置信度下，最大绝对误差不超过2.5%。

调查采用电话访问法收集数据。抽样框以本中心完全自主知识产权的“居民电话访问源码库”建立，采用分层随机抽样的方法抽取家庭电话号码为样本。调查中同时采用“最近生日法”，邀请被抽中家庭中生日最靠近访问当天的成年人接受电话访问，以确保样本的随机性。本次调查样本范围覆盖不同性别、年龄、职业、地段、受教育程度的市民，符合北京、上海、广州三大城市人口的性别、年龄基本特征。

调查中设置了1、2、3……10个分值，代表当地收入水平从低到高的10个数量等级，由受访者根据自己的感受，对个人收入进行分值选择，从而确定受访人群的收入层级划分。“低收入者”为选择“1分”、“2分”、“3分”与“4分”的受访者；“中等收入者”为“5分”、“6分”的；“高收入者”为“7分”、“8分”“9分”、“10分”的。

除了抽样误差之外，访问用语及实际操作均可能对民调结果产生影响，如加大误差或引起偏见。

具体抽样方法请参见本中心网站上“我们的方法”；完整数据请点击点击链接http://www.c-por.org/index.php?c=news&a=shujudetail&id=1833&pid=24